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2022
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糧食鋼板倉工藝設計探討
近年來，為了確保糧食安全，提高我國糧食競爭力，增加農民收入，國家正在加快發展現代糧食物流。發展現代糧食物流的主要內容是推動糧食運輸由包裝糧食運輸向散裝儲存、散裝運輸、散裝卸載轉變，實現糧食流通現代化，提高糧食流通效率，降低糧食流通成本。從2007年起，國家開始用預算資金支持糧食物流項目。糧食鋼板倉具有投資少、建設周期短、占地面積小等優點。并已成為一種重要的儲糧方式。在中國經過20多年的發展，該技術已日趨成熟。正逐漸取代混凝土筒倉，糧食鋼板倉已成為美國、加拿大等發達國家的主流筒倉。糧食鋼板倉市場形勢廣闊。我在多年的糧庫工藝設計工作中，積累了以下經驗，供大家參考。
首先，鋼板倉規格與鋼板倉功能相配套，糧食鋼板倉幾乎應用于所有的糧食行業，主要是糧油加工廠和糧食港口碼頭。如何選擇合適規格的鋼筒倉?首先根據儲存能力和材料品種。
大致有以下幾種情況：
一般日加工量2000噸及以上的大型油脂加工廠，通常需要建設5萬~ 8萬噸的鋼板庫存。另外，大豆品種單一，可以考慮建設大型裝配式鋼板筒倉，糧食鋼板倉容在1萬噸至1.5萬噸左右，相對經濟。此外，目前國內大型玉米深加工企業，如淀粉，日加工量較大。也建議選擇這種大型裝配式糧食鋼板倉。
中型油脂加工廠和中型玉米深加工企業可選擇糧食鋼板倉容約5000 ~ 7500噸。對于面粉加工企業來說，糧食鋼板倉的選擇是不一樣的。小麥品種多，需要大量鋼板倉。因此，倉容約為1000 ~ 2000噸，根據每日小麥加工量確定。
大米加工行業，目前大部分在建糧食鋼板倉容量都不大，單個倉庫容量在1000噸以下。小型汽車配送倉庫，用于散糧配送或包裝。一般為全錐斗形式，直徑較小，單倉容量小于500噸。裝糧車可以直接在鋼板倉下裝糧。
糧食港口碼頭行業，港口作為糧食的中轉地，一般建設容量大，中轉周期短。目前，我國沿海港口鋼板倉庫的儲存能力約為200萬噸。一般單個倉庫的庫容在5000-15000噸之間，以平底掃地機為主。
總之，選擇合適的糧食鋼板倉直徑和高度以及卸料方式取決于許多因素。它要與功能相匹配，否則，它不能發揮巨大的經濟效益。
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